Honda CR-V Pernah terjadi Punya Teknologi Otonom

Jakarta, CNN Indonesia —

Honda memulai uji coba teknologi mengemudi otomatisasi menggunakan Honda CI (Cooperative Intelligence), teknologi kecerdasan buatan kolaboratif milik Honda menggunakan unit CR-V.

Kegiatan ini Berniat digelar di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026, Sesuai ketentuan “Perjanjian Uji Coba Aksi Massa Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi” yang Pernah disepakati bersama Pemerintah Prefektur Kanagawa dan Pemerintah Kota Odawara, Jepang.

Odawara dipilih sebab pabrikan ingin memanfaatkan karakteristik wilayah yang memiliki kontur jalan bergelombang serta lalu lintas relatif padat.

Aksi Massa ini bertujuan Mengoptimalkan kemampuan pengenalan sistem mengemudi otonom CI pada kondisi jalan menanjak dan menurun, sekaligus Memperjelas rentang kecepatan operasional dari kecepatan rendah ke kecepatan menengah.

Dalam Aksi Massa ini, Honda menggunakan Honda CR-V yang dilengkapi berbagai sensor sebagai kendaraan uji. Nantinya, Kendaraan Pribadi Berniat melaju di jalan umum di kawasan Taman Industri Tachibana, Kota Odawara, untuk melakukan verifikasi teknis sistem mengemudi otonom CI, sembari didampingi petugas pemantauan keselamatan.

Lalu cakupan pengujian Berniat diperluas secara bertahap dengan menambah area berkendara dan Mengoptimalkan batas kecepatan sistem Sampai sekarang 60 km per jam.

Ditambah lagi, Honda Bahkan secara paralel mengembangkan teknologi mengemudi otonom CI dan upaya Ke arah netralitas karbon melalui penggunaan Honda N-VAN e: (EV).

Menurut Honda teknologi mengemudi otonom CI dirancang Supaya bisa mampu beradaptasi dengan berbagai lingkungan jalan tanpa memerlukan peta presisi tinggi maupun infrastruktur berskala besar.

Honda Bahkan menargetkan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal dengan mengintegrasikan teknologi mutakhir ke dalam kota dan jaringan jalan yang Pernah ada.

Sampai sekarang Di waktu ini, Honda Pernah mengkombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI dalam inisiatif CI micro mobility (green slow mobility), dengan target mencapai sertifikasi mengemudi otonom Level 4 pada kecepatan di bawah 20 km/jam.

Honda Bahkan menargetkan tahap awal penerapan sertifikasi mengemudi otonom Level 4 dalam kondisi tertentu pada tahun fiskal 2027, serta komersialisasi teknologi ini sekitar tahun 2030. Ditambah lagi teknologi tersebut diproyeksikan tidak hanya diterapkan pada Kendaraan Pribadi penumpang, tetapi Bahkan ke berbagai solusi mobilitas lainnya, seperti Kendaraan Bus dan micro mobility.

(ryh/mik)